Severne NCX 7.5 2011

[waihau]

Una pregunta, alguien a montado alguna NCX con un rdm?

saludos,

[Mikelon]

Si, sin problemas, funciona bastante bien.
Saludos
Mikel

[not]

Hoy he salido con poco viento , de hecho andaba con la 11 metros y 12 nudos, y en alguna racha mas fuerte me pareció que podría también con la 7.5.

Creo que habrían 13-15 nudos porque las 6.5 andaban pero aquello sin pestañear. COn la NCX perfecto , un dia de aquellos de exprimir el trimaje para ir mas rápido.
COn 13-15 también voy con 11 metros pero ya depende mas del mar que del viento.
Hoy monté a 482, que son 4 cmts menos que manda el fabricante, la vela igual de estable pero algo mas potente (tampoco mucho).De todos modos definitivamente la 2010 la encuentro mas potente en salida al planeo y esta del 2011 mucho mas estable, no se mueve en la racha y no tira nada de atras ni casi tampoco de delante. El equilibrado del centro velico es un 10.

482.jpg (103.83 KiB) Visto 264 veces

Lo suyo mikelon creo que es ponerla en 484 como maximo y soltar un par de cmts para viento suave. La botavara estoy contigo a 204 o 206 segun tension abajo.

[not]

Hola, en relación a lo que comento NOT de las medidas, efectivamente el lunes estuve montando una NCX 2011 de 7.5 y con 460 + 25 cm de alargo la vela estaba megatensa, yo opino que una vela tiene varios trimados y si pongolo recomendado está para usar la 7.5 con 25 nudos de viento, sin embargo de atrás si que se queda un punto corta poniendolo en esa medida, en vez de 2.04 si lo monto a 4.85 pide más bien 2.06 (montado con una severne whiteline).
Yo creo que la forma ideal para 15 nudos es 482 y 2.04 de botavara.
Aún y todo me faltó probarla en el agua, solo fue montaje en tierra.
Saludos
Mikel

Gracias por coorroborarlo!!

[migueledge]

¿funcionara bien un mastil constant cureve 55 por ciento carbono? Voy a comprarme este vela y la diferencia de precio son 100€ con el white line, ¿merece la pena?

[not]

Miguel si vas a usar un mastil de 30% o 50% te funcionará pero esta vela quiere un mastil 100 o 70%, es como ir con una moto de competi con los amortiguadores rotos... para eso pilla una convert.

[migueledge]

Miguel si vas a usar un mastil de 30% o 50% te funcionará pero esta vela quiere un mastil 100 o 70%, es como ir con una moto de competi con los amortiguadores rotos... para eso pilla una convert.

Que radical, la gente que conozco que tiene esa vela las monta con un white line del 40 por ciento, tampoco se trata de participar en la PWA, los mastiles que tu sugieres cuestan mas que la vela, eso si son los que sugiere el fabricante.

Supongo que tu enctonces estas montando un blue line o un Red line, el que me ofrecen a mi es del 55 por ciento, sino va a funcionar buscare otra cosa, me has hundido por segunda vez .

[pedrosurfer]

Miguel si vas a usar un mastil de 30% o 50% te funcionará pero esta vela quiere un mastil 100 o 70%, es como ir con una moto de competi con los amortiguadores rotos... para eso pilla una convert.

Que radical, la gente que conozco que tiene esa vela las monta con un white line del 40 por ciento, tampoco se trata de participar en la PWA, los mastiles que tu sugieres cuestan mas que la vela, eso si son los que sugiere el fabricante.

Supongo que tu enctonces estas montando un blue line o un Red line, el que me ofrecen a mi es del 55 por ciento, sino va a funcionar buscare otra cosa, me has hundido por segunda vez .

Hola migueledge .

Está claro que cuanto más azucar más dulce , pero de ahí a que no funcione . Yo tengo una Naish Redline 7,6 con 3 cambers con un mastil 55 de carbono y funciona , vaya que si funciona . A veces no es la flecha , sino el indio .....

El mastil RDM que tengo es 50 carbono y el funcionamiento con otras velas es fenomenal . ¿ Si fuera 100 carbono ? . Pues mejor , pero como dices no se trata de competir en la PWA y la economía aprieta , que estamos en crisis .

Es mi opinión .

Un saludo .

Pedro .

[not]

SI ,no queria ser radical ,(no me gastaria 450 euros en un mastil , vamos ni el 550 de formula) yo llevo un blueline de 2a mano que me costó 180, estuve mirando el white line pero preferí asegurar con uno usado mas bueno. Un white tambien irá bien, pero es mas pesado. Como llevas ya tiempo buscando el aparejo ideal.... , te decia lo que es mas aconsejable.

[migueledge]

Hombre en principio el que me venden es algo mejor que el white line, con un 55C creo que puede ser buena opción y cuando se ponga a tiro alguno de 75 o 100 de segundamano lo pillo.

Por cierto de donde te has bajado como aparejar la vela?, en la pagina de severne no he visto nada.

[Bequick74]

Con velas grandes una vez has probado 75% o más ya no quieres otra cosa; se nota muchísimo al aparejar velas pero con uno del 30% también funcionará (digo yo...)

[carlescu]

hola not!

muy bueno el test y aprovecho ya que vos tuvistes los modelos 2010 y 2011, cual me recomendas? estoy por cambiar mi overdrive de 7 metros por un aparejo mas liviano y pense en una ncx q seria algo asi como su "par" la tabla q tengo es una rrd x-fire de 115 litros, estuve mirando el catalogo de una tienda de aqui q tiene de los 2 modelos 0km la 2010 se ve muy linda en cuanto a diseño y la 2011 no me gusta tanto pero bueno si es recomendable la comprare.
la voy a usar con un palo 75% o 100% lo q no se es si sdm o rdm cual me recomendas vos?

hay algun consejo o cuidado para tener en cuenta con este tipo de vela?
q diferencias voy a encontrar con mi overdrive en sdalida al planeo,velocidad,comodidad y demas? gracias!

[not]

Hola carlescu,de entrada cuanto mas navego con la 2011 mas me gusta, le ha sacado mas rendimiento por abajo que cuando escribí el test, pero lo resumí ahi un poco:

Ordenando sus cualidades

2010
+algo mas salida planeo
+maniobrable
estable
=
+freeride

2011
+rapida
salida planeo
+estable
maniobrable
=
+freerace

de todos modos la 2010 seria mas como un gator con un sable mas, y la 2011 como una overdrive sin cams y mucho mas liviana.

si tu tabla es una freerace y quires correr vete a la 2011, es una vela que yo monto de 13 a 20 nudos

si tu tabla es una freeride vete a la 2010 o a la gator.

Pero vaya veniendo de la OD 2008 que pesa bastante (yo tamiben la he tenido) quedate con la 2011, la 2010 la encontraras un poco blanda.

El tema del rdm , van bien pero a mi no me aporta nada, pesan mas y son mas flexibles, en 460 no le veo sentido.

Es una opinion muy personal. Si cojes una hellcat 7.2 igual puedes andar con 430 entonces si , pero aun asi pesan mas.

[carlescu]

ok not gracias por los consejos!

por otro lado estoy en la duda si comprar en 7.0 o 7.5 se me hace q la 7.5 es demasiado grande y no tan maniobrable y comoda, o es una sensacion mia? por otro lado con medio metro mas de vela no estanto y ma aporta mas salida al planeo y aguantar mejor alguna q otra racha! son las dudas q tengo en cuanto a estas 2 medidas, vos q opinas entre las 2 ventajas y desventajas de cada una?

por otro lado si bien tuve la overdrive jamas le pude sacar partido por lo que compararlas tecnicamente hablando no creo q lo note, siempre la use como una navegacion mas freeride! asi q a ver cual se adapte a mi estilo de navegar es la q compraria, aunque siempre la 2011 va a tener mas valor de venta q la 2010 a la hora de cambiarla y esas son cosas q tengo q tner en cuenta!

saludos!

[not]

Hombre si tienes 40 de aleta metele la 7.5 2011 en comparacion con tu OD es un jugete. Esa tabla que itenes es un pepino no se merece menos..

Cuanto pesas ? que tienes por debajo de vela ? por arriba ?