L'evolució dels cants
Per Bouke Becker
Presentació
El taller custom Witchcraft porta més de quinze anys treballant a Fuerteventura. Les seves taules han estat utilitzades per joves talents britànics com John Skye o més recentment com Will Ward. A més un bon nombre de riders canaris naveguen també amb elles.
Com a bon shaper, el fundador holandès - Bouke Becker, treballa constantment per millorar els seus dissenys. Aquests últims anys ha desenvolupat un nou concepte per al shape dels cants, el 'scooped rail'.
Introducció
Els nous conceptes sorgeixen constantment però pocs resisteixen el pas del temps demostrant la seva utilitat. Per exemple, el no-nose, els twinsers o els Wingers, són conceptes radicals que no van demostrar la seva eficàcia.
Testejar un nou concepte comporta molt de temps. Primer cal acostumar-se al nou shape; adaptant la teva forma de navegar a la nova taula. Com els condicions sempre varien, només després d'haver navegat uns 30 a 60 dies en condicions variades, a poc a poc es poden definir els límits en el potencial de la taula.
Davant d'una innovació en el shape, ningú vol perdre l'oportunitat de negoci, i així, els interessos comercials poden prendre gran importància. Si aquest procés és massa ràpid es creen modes i apareix l'efecte yoyo.
El rendiment d'una taula es defineix amb tres aspectes principals: planatge, maniobrabilitat i control. La interacció dels tres determina el rang d'ús i el rendiment de la taula.
Per exemple: un bon planatge i maniobrabilitat dóna bon rendiment en vents fluixos; bona maniobrabilitat i control dóna rendiment en vent fort, un bon planatge i control dóna un gran rang de vent.
La taula ideal té el planatge d'una formula, la maniobrabilitat d'una banana d'onades i el control d'un gun de velocitat. Això és impossible, però quan més a prop es trobi d'aquest ideal, millor serà la taula.
La majoria de millores s'assoleixen adaptant el rang d'ús o el rendiment a les condicions de navegació més freqüents.
Si canviem un paràmetre del shape, tindrem efectes positius i negatius. El shaper intenta millorar una taula descobrint un concepte que millori el rendiment general de la taula sense cap inconvenient significatiu. Un exemple recent d'això el representen els nous shapes d'onades més curts, que bàsicament escurcen la proa mantenint les posicions dels footstraps i del carril de pal.
Reduint l'eslora es redueixen les inèrcies i es millora la maniobrabilitat respecte a una taula "convencional". Aquest escurçament de la carena no afecta l'àrea de planatge. L'únic efecte negatiu podria ser l'enfonsament de la proa, de totes maneres una taula curta ja intra millor en una onada i es compensa amb més màniga i més scoop a la proa. Per tant els nous shapes d'onades curts representen una millora global. Per descomptat fins a un desert nivell.
La màniga determina la quantitat d'aigua en contacte amb la taula. Això afecta el control en els girs, alterant el rang d'ús.
La línia de rocker és el factor que té més influència en el comportament i rang d'ús d'una taula. Canvis d'uns pocs mil · límetres tenen major efecte que altres detalls més cridaners.
Comentaris
1 Comentari en "L'evolució dels cants"
Publica un comentari
Hola,
l'article em sembla molt interessant i bastant clar. De tota manera el doble cant o lavio a la part davantera de la carena ho ve utilitzant Francisco Goya des de fa ja diversos anys en totes les taules custom. El vaig veure personalment fa un parell d'anys quan vaig visitar Maui (que temps .. snif) i recordo que li vaig preguntar el perquè d'aquests rars cants, resposta: millor penetració en els girs sense pèrdua de propietats de velocitat ni planatge.
Amb la seva nova marca, crec, també ha adaptat aquest sistema als seus gamma d'onades.
salutacions,
David