Ya hace tiempo que la medida de un mástil, salvo excepciones, está directamente ligada a su dureza.
4 m - IMCS 19
4.30 m - IMCS 21
4.60 m - IMCS 25
4.90 m - IMCS 29
Por otro lado, vemos como actualmente hay muchas velas que necesitando una medida de mástil determinada, recomiendan uno de "talla" inferior debido a que la dureza es la adecuada para esa vela teniendo que montar más de 30 cm de alargador.
¿No podrían hacer mástiles de cada medida con 2 durezas diferentes?
4.30 - IMCS 19 y 21
4.60 - IMCS 21 y 25
4.90 - IMCS 25 y 29
La mayoría de velas slalom actuales de poco menos de 8 m, necesitan aprox 5 m de mástil y sin embargo recomiendan un 460 - IMCS 25 con alargador de aprox. 40 cm.
¿No sería más adecuado un mástil de 490 - IMCS 25 con menos alargador?
¿Qué pasa si montamos esa vela con los mástiles 490 - IMCS 29?
Entiendo que tiene sus desventajas en vientos medios-fuertes para esa vela, ya que el mástil flexará menos en las rachas no permitiendo la salida del sobrante de viento por la baluma pero puede que también sea una ventaja con viento marginal por tener algo más de potencia.
4 m - IMCS 19
4.30 m - IMCS 21
4.60 m - IMCS 25
4.90 m - IMCS 29
Por otro lado, vemos como actualmente hay muchas velas que necesitando una medida de mástil determinada, recomiendan uno de "talla" inferior debido a que la dureza es la adecuada para esa vela teniendo que montar más de 30 cm de alargador.
¿No podrían hacer mástiles de cada medida con 2 durezas diferentes?
4.30 - IMCS 19 y 21
4.60 - IMCS 21 y 25
4.90 - IMCS 25 y 29
La mayoría de velas slalom actuales de poco menos de 8 m, necesitan aprox 5 m de mástil y sin embargo recomiendan un 460 - IMCS 25 con alargador de aprox. 40 cm.
¿No sería más adecuado un mástil de 490 - IMCS 25 con menos alargador?
¿Qué pasa si montamos esa vela con los mástiles 490 - IMCS 29?
Entiendo que tiene sus desventajas en vientos medios-fuertes para esa vela, ya que el mástil flexará menos en las rachas no permitiendo la salida del sobrante de viento por la baluma pero puede que también sea una ventaja con viento marginal por tener algo más de potencia.