Método sencillo para detectar laminados verdaderos en carbon

[Rafael Fernandez-Nespral]

Método sencillo para detectar laminados verdaderos en carbono.

De bricolaje en casa, al instalar una estantería utilice un detector de metales para evitar taladrar tuberías o cables, antes de guardarlo se me ocurrió utilizarlo para localizar grapas en el interior de una Bic 152 Techno Carbon doble sándwich a la que había reparado la proa.

Al pasar del detercctor por la cubierta no detecto nada

Al llegar a la proa (la cual había laminado con varias capas de fibra de vidrio y una de carbono) detecto presencia de metal, tanto en cubierta como en cantos y carena, se encendió el piloto rojo y sonó el avisador acústico.

En ese momento asocie la causa efecto al carbono, le pase del detector por el rollo de carbono sonando y encendiéndose el piloto rojo, demostrando así mi sospecha.

En el resto de cubierta detecte la presencia debajo de los pads, zona de alojamiento de tornillos de la caja de aleta y en la zona entre pads y por delante de ellos unos centímetros. Me extraño mucho no detectar la presencia de carbono cerca de la caja del mástil.

En carena ademas de la proa detecte carbono alrededor de la caja de aleta y cantos (30cm aprox, a cada lado)

 

[JuanP]

Que crack, eso si que puede ser interesante para salir de dudas.

 

[Marco]

Buenísimo.

 

[Manano]

Que curioso!

 

[Windxurfer]

Muy bueno Rafa.
Y para detectar humedades, agua dentro de la tabla o deslaminados por hidrólisis nada mejor que el higrógrafo.
Un poco caro, pero infalible si se sabe usar.

 

[neira]

Buenísimo, has descubierto el CARBONÓMETRO!!

No sabía que habían construido BIC TECHNOS en sandwich, subcontratados a COBRA, supongo.
Sabía que exitían tablas BIC en sandwich (KPR FORMULA, SUPERBLASTER, TECHNOPRO,...) subcontratadas a COBRA, pero desconocía que también sus modelos en termoformado se habían fabricado así.

Desconozco cuál fue el "glassing schedule" u "orden de laminación" que se dió a COBRA para esta tabla.

Los modelos TECHNO en termoformado sólo llevaban carbono en los cantos, popa y en la caja de aleta. Puede que hayan respetado el mismo esquema en los pedidos a COBRA.

 

[nylon]

Muy buena explicación

 

[boro]

Muy interesante. Cuanto vale el aparato este?

 

[Rafael Fernandez-Nespral]

Muy interesante. Cuanto vale el aparato este?

Los hay a partir de 20-30E, depende de la potencia y calidad, creo que los mas baratos con buena calidad precio se consiguen en el LIDL, pero se encuentran tambien en grandes superficies del bricolage o ferreterias.

No sabía que habían construido BIC TECHNOS en sandwich, subcontratados a COBRA, supongo.
Sabía que exitían tablas BIC en sandwich (KPR FORMULA, SUPERBLASTER, TECHNOPRO,...) subcontratadas a COBRA, pero desconocía que también sus modelos en termoformado se habían fabricado así.

Desconozco cuál fue el "glassing schedule" u "orden de laminación" que se dió a COBRA para esta tabla.

Los modelos TECHNO en termoformado sólo llevaban carbono en los cantos, popa y en la caja de aleta. Puede que hayan respetado el mismo esquema en los pedidos a COBRA.

Pues hay mas sorpresas en la construcción de esta Techno 152 Carbón doble sándwich;
En cubierta encima del núcleo de EPS hay sándwich (fibra de vidrio-PVC 3mm-fibra de vidrio), refuerzos en carbono y chapa de madera en los cantos que convergen en la proa (en el centro de la proa el PVC no tiene lamina de madera ni carbono), encima de todo dos laminados en fibra de vidrio.

En carena, hay una porción del carbono que se solapa encima del PVC y encima 2-3 laminados en fibra de vidrio.

En unos días publicare la reparación completa.

 

[lukiluk]

Buen descubrimiento esa nueva aplicación del detector
Pero ten cuidado con detectar tuberías con el porque de unos años a esta parte las tuberías son de plástico

 

[Rafael Fernandez-Nespral]

Si, pero a pesar de ello se detectan ya que llevan un componente en ese tipo de tubería que activa el avisador. Esta todo inventado