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peog dijo:Novedad: aprovechando buen viento y planeos con la 320, me dí cuenta que era un error bloquear los puntos del carril de atrás. Los liberé y planeaba mucho mejor, elevando mas la proa.
Los puntos del carril de adelante si los mantengo bloqueados, me sumergen la proa muchas veces, y es la manera de evitarlo.
Cuando tenga la tabla recaboard larga (pronto) ya no bloquearé los puntos de adelante, y usaré todos los puntos de adelante.
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