Hola Jcalvo, bienvenido al FOrmula! , yo de especialista nada.... bueno en drizar tal vez si
1er consejo no navegues solo y si lo haces lleva un mobil y no te alejes excesivamente, el material de FW sufre mucho y es facil que pete algo cuando menos te lo esperes.
2o revisa siempre muy bien todo el material. Pie de mastil cabos etc.. en formula no nos damos cuenta y nos vamos muy lejos a veces...lleva un cabo de recambio en el arnes.
3er No dejes que le de mucho la calor al mastil una toalla sobre la zona no cubierta por el gratil no es ninguna tonteria. Y refresca el material en cuanto entres al agua. Una remada con un mastil caliente puede significar una rotura.
A partir de ahi...
Lo primero es que en condiciones de poco viento en una tabla de 1mt de ancho una vela de 11 no te debe caer nunca! La verdad es que cuando sube el iento y ves que aquello no hay manera de levantarlo, te apuras un poco. Hay que sacar el agua leeentamente sino es imposible.
Si cae y hay viento suave (hasta 15-16 nudos) drizar es muy facil , ten en cuenta que es mas cosa de paciencia/tranquilidad que de fuerza. Ten en cuenta que llevas una tabla muy estable.
Enrike dijo:
El otro consejo tiene que ver con la tecnica, cada vez que me caigo y tengo que drizar no me subo a la tabla sin mas y empiezo a estirar como un bruto,....
Ummm yo si suelo ponerme a estirar como un bruto...pero porque cuando cae la vela no se me hunde.
Ademas la palabra "bruto" no me cuadra contigo Enrike
En caso que se hunda...
Enrike dijo:
Existen tambien inventos como atar un cabo a media altura de la driza y engarchar ese cabo al cancho del arnes para hacer contrapeso en la primera fase de la drizada hasta sacar parte de la vela fuera, pero eso a mi nunca me dio demasiado buen resultado.
Si va bien i es aconsejable, solo que perderas un buen rato para ponerlo a tu medida sino no sirve de nada.
te aconsejo montes el cabo a media altura de la driza y l o pongas a tu medida. Todo eso cerquita de la playa, asi practicas a drizar con trnaquilidad.
Enrike dijo:
Otra idea es en el bordo de vuelta apurar la virada hasta casi la orilla (cuidado con la aleta) de manera que si caes haces pies y puedes hacer el beach start
Eso tampoco es muy aconsejable ya que solo vale para spots NO-SHORE
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en los lares que tienen rompiente ir sacando material no es la mejor idea... El beach con 70 de aleta tampoco es tarea facil , yo suelo hacer water sino me quedo clavado con la aleta.
SI eres nuevo en formula te aconsejo vayas practicando empopada, sino cuando suba el viento te va a ceñir sola la talba y vas a tener problemas para volver a sitio a traves.
Ah y estate tranquilio que en 4 dias con la 11 no se te va a caer nunca. Las condiciones de FW suelen ser de mar apacible y viento suave (luego cada vez apurarará mas)
Donde navegas? Cuanto pesas? igual 11 no es lo mejor para ti, piensa que de 9 a 12 puedes ir igual segun peso del navegante.