Recomendaciones de los pro's para las Isonic

[pepe_mex]

Remi Villa

I am very excited about the new iSonic range with this new shape modifications who improve the acceleration, top end speed and jibe, but also by the new Constructions technologies in function of the winds conditions to get more reflex to comfort. Need a board as light as possible and nervous in lighter winds (Carbone Deck and Bottom) and one to absorb all the vibration in strong winds (Wood bottom and deck) and for medium winds a nice combination of the 2 worlds with Wood on the bottom and Carbone on the deck.

150: This board cannot be use in the PWA rules but it's the perfect link between Slalom and Formula. For those who don't like Formula and prefer the glide sensation of an iSonic, it's the perfect machine for light winds with a sail around 10m

144: For very heavy guys in the PWA rules to perform in the light winds with 9 to 10m

131 My favorite for light winds at 88kgs with Severne Code Red 8,8 and 9,6m" and Deboichet R16 48 to 52, almost same outline as the 144 with less volume, the new construction (Deck and bottom in Carbone) help a lot in lighter winds with instant acceleration.

121: Light winds boards for medium riders with Severne Code Red 8,3 and 8,8 with Deboichet R16 44 an 46

111: My Favorite in medium wind with Severne Code Red 7,5 and Deboichet SL4 40, the perfect board for medium wind for heavy guys.

101: Medium boards for the medium riders, excellent with the Severne Code Red 7m and Deboichet SL4 38

94: Totally new this year, who is basically a smaller version of the 101 with the same kind of sensation but in higher winds. Excellent board for the light racers as a medium board.

86: The machine for heavy racers in strong winds and my favorite one with Severne Code Red 5,4 to 6,2m" with Deboichet SL4 32 to 34

86 Slim: Easy machine for the lighter riders who give excellent potential with Severne Code Red 5,4 and Deboichet SL4 32

This is my recommendation but can be adjusted depending of your style :

Very Heavy Racers :
- iSonic 144 Carbone for max performances in lighter winds with sails 8,4 to 10m

- iSonic 111 Wood/Carbone nice combination of Wood and Carbone to have the best of the 2 worlds with sails 7 to 8,4m

- iSonic 94 Wood to get more comfort in higher winds with sails 5,8 to 7m

Heavy Racers :
- iSonic 131 Carbone for max performances in lighter winds with sails 8,4 to 10m

- iSonic 111 Wood/Carbone nice combination of Wood and Carbone to have the best of the 2 worlds with sails 7 to 8,4m

- iSonic 86 Wood with sails 5,4 to 6,8

Medium Heavy Racers :
- iSonic 121 Carbone for max performances in lighter winds with sails 7,8 to 9m

- iSonic 101 Wood/Carbone nice combination of Wood and Carbone to have the best of the 2 worlds with sails 6,5 to 7,8m

- iSonic 86 Wood to get more comfort in higher winds 5,4 to 6,8m

Light Weight Racers :
- iSonic 111 Wood/Carbone nice combination of Wood and Carbone to have the best of the 2 worlds with sails 7,5 to 8,4m

- iSonic 94 Wood/Carbone nice combination of Wood and Carbone to have the best of the 2 worlds with sails 6,2 to 7,5m

- iSonic 86 Slim Wood to get more comfort in higher winds with sails 5 to 6,2m

Kevin Pritchard:

86: This board is a classic. The 86 is always a joy to use and it is my favorite board of the range. I use it from 6.7 to 5.0 and with the 34 SL4 this board is sweet. This board is steady, fast, controllable, easy and fun to ride.

94: The 94 is a small guy's big board.. We have made it a wider than years past and has more power to it and it is built with the flat-water get up and go type sailing.

101: I really like the 101. Fast, early planing, great in the gybes. I can use this board from 6.0 to 7.6 and it has some good range to it. Usually use it with the 36 to 38cm SL4.

111: This board is a workhorse. You can use it from 6.7 to 8.4 in high and light winds. I used this board the most last year and look forward to racing on the 2010 model. The range of fins you can use on this board is really incredible. I was using 36cm up to 42cm fin and could even go with the 44cm on the 8.4. Great all round board.

121: The 121 is the board for the guy who wants to go out and ride a fast light wind slalom board. If I wasn't competing on the PWA tour this would be my light wind board. It is still fun to gybe, gets up and going fast, you can use it with a big sail as well as down to 7.6 and still be competitive.

131: This is the ultimate light wind board for me. I use it with my 9.3 and my 47 R 16 and it smokes in light wind. With the new Carbon, the board just sails across the lightest of wind..I hope to do great things with this new shape!

Jimmy Diaz

86: This is an incredibly versatile board with a huge range, very easy to use with exceptional control, which translates to great speed. Jibing this board is a dream! I like to use the 86 with the Tectonics Falcon 30 from 5.2 to 6.3 sails and with the Falcon 32 with 6.3 and 7.0.

111: I use this board from 6.3 to 8.0 but like it the best on the 7.0. Tectonics Talon 38 is my favorite fin for this board, which has a very big range. This year it has great top end speed and the wood/carbon version seems to have that extra edge to optimize its' performance. Can't wait to race on this board.

131: This is one of my favorite boards in the line. It has great range in winds from 8 - 25 knots. It seems I can trim this board out very comfortably in all types of winds by simply moving the base forwards or aft. Compared to the 133 this board has better acceleration and reaction in getting from 1/4 speed to top speed and the top end speed has increased quite a bit. I use this board with a Meanline 48 cm fin in almost all conditions except well powered on my 8.0 in which case I will switch to a 46. I like this board on 8.0 to 9.5 sails.

Cyril Moussilmani

86: Simply the best slalom board for all kind of condition. Pozo 5,4 to Defi wind with 7,0m fins size 32 to 34cm deboichet.

94: The board you can use every where with any sails 5,4 to 7,8. size fin's 32 to 36 cm

101: wind board for big sails you can use 7,0 to 7,8 with 36 and 38 cm fins

111: The board for medium condition to 7,0 to 8,5 or 9m for light guys. size fins 38 to 42cm

121: The small guys light wind board ideal for very light guy's who scare to take the boomba 131 size fins 42 to 48 cm

131: The Boomba for light wind race, a very easy board with a increadible wind range 6 to 25 knots it's simply fantastic. size fins 48 to 52cm.

 

[josemawind]

Yo peso 94 kilos cual seria mi medida para mi en litros para vientos ligeros

 

[miky74]

Lei una vez esta informacion en la pagina de straboard pero la quitaron,esta muy bien nos orienta para no equivocarnos al elegir rango de vela y los litros que mas nos convienen.Muy buena aportacion.

Saludos a todos.

 

[homer]

Escribo en ingles porque Pepe no debe saber español,

Miky si alguna vez quieres saber esto de un usuario que ya tiene más mensajes puedes pinchas en perfil y buscar los mensaes de ese usuario.
Te pongo el link a los de pepe mex
http://www.totalwind.net/foro/search.php?author_id=260&sr=posts

gracias pepe por la info la verdad que ahorra mucho tiempo de pruebas

 

[miky74]

Hola Homer,tienes razon vaya fallo ,no se como no me di cuenta,seguramente copio y pego la informacion tal cual estaba en ingles.Lo que me llevo al huerto es que no hiciera ningun comentario en castellano y lo del nick acabado en mex,por esetar en America.

Bueno el caso es que estuve buscando esta informacion por un monton de sitios y no la encontre,despues de que starboad la pusiera en su web una temporada.Esta muy bien porque nos da una idea de que monta la gente profesional.Para la isonic 111 y pesando 76 kg con la vela que mejor voy es con una 7.7 de 4 cambers entre 15 y 19 nudos,a partir de ahi ya hay que apretar los dientes si la racha es potente,pero con tensar a tope puedes is muy bien.Aleta le pongo una 44 y ciñe muchisimo,la otra es de 36 y casi no la monto.

Saludos.

 

[pepe_mex]

Hola Homer,tienes razon vaya fallo ,no se como no me di cuenta,seguramente copio y pego la informacion tal cual estaba en ingles.Lo que me llevo al huerto es que no hiciera ningun comentario en castellano y lo del nick acabado en mex,por esetar en America.

Bueno el caso es que estuve buscando esta informacion por un monton de sitios y no la encontre,despues de que starboad la pusiera en su web una temporada.Esta muy bien porque nos da una idea de que monta la gente profesional.Para la isonic 111 y pesando 76 kg con la vela que mejor voy es con una 7.7 de 4 cambers entre 15 y 19 nudos,a partir de ahi ya hay que apretar los dientes si la racha es potente,pero con tensar a tope puedes is muy bien.Aleta le pongo una 44 y ciñe muchisimo,la otra es de 36 y casi no la monto.

Saludos.

yo tambien uso la IS111, con 7,8. Prueba la aleta 36 y veras como esa tabla corre el doble y no tienes problemas de control con vientos fuertes. Yo he navegado bien con mas de 25 nudos. La 43 la monto para 8,4 y para muy poco viento.

 

[miky74]

Hola Pepe,si no es mucha indiscreccion cual es tu peso,lo digo por el tema de drizar porque yo tengo que situarme en la popa sino la proa tiende a hundirse.

Tienes razon,a lo mejor con menos aleta tiene menos friccion con el agua y va mas ligera,he de probar,la de 44 lo que mas me sorprendio es que ciñe una barbaridad ,te da la sensacion de que puedes coger el rumbo que quieras sin problemas de potencia.

La tabla aguanta 9 mts segun el fabricante,no se que tal ira con mas de 8.2 por ejemplo,pero supongo que con 14 nudos ya se planearia.Seria cuestion de probar.

 

[pepe_mex]

Hola Pepe,si no es mucha indiscreccion cual es tu peso,lo digo por el tema de drizar porque yo tengo que situarme en la popa sino la proa tiende a hundirse.

Tienes razon,a lo mejor con menos aleta tiene menos friccion con el agua y va mas ligera,he de probar,la de 44 lo que mas me sorprendio es que ciñe una barbaridad ,te da la sensacion de que puedes coger el rumbo que quieras sin problemas de potencia.

La tabla aguanta 9 mts segun el fabricante,no se que tal ira con mas de 8.2 por ejemplo,pero supongo que con 14 nudos ya se planearia.Seria cuestion de probar.

Peso 70, con la 7,8 y aleta 41 planeo con 12 nudos. Tambien he probado la 8,4 con aleta 43 y la verdad que con mi peso no planeo antes, y la vela es mucho mas pesada.

 

[miky74]

Peso 70, con la 7,8 y aleta 41 planeo con 12 nudos. Tambien he probado la 8,4 con aleta 43 y la verdad que con mi peso no planeo antes, y la vela es mucho mas pesada.

Supongo que el peso de la vela es decisivo ,cuanto menos peso antes se planea,lo que ocurre es que una vez que sales al planeo cuanta mas vela mas rapido vas a ir,ahi ese mas decisivo el tamaño de la vela.

8.4 en esta tabla debe ser una pasada la fuerza con la que debe empujar la tabla,¿pero no te cuesta mucho levantarla?,un poco mas y te vas a las velas de formula...vas rapido con esa vela y esos nudos?

 

[gregal]

Hola Micky74,

Te cuento mi experiencia por si te sirve. Solo tengo dos referencias directas de la i-sonic 111:

- La primera es la mía propia, tengo desde hace algunos meses la 111 wood-carbon y más o menos tu mismo peso (74 kg en mi caso). La he probado con dos velas: una gaastra gtx 7 metros y una NP V8 8,5. Si lo que te interesa es saber la combinación de la tabla con vela grande te puedo contar que aunque la he probado poco con la 8,5, la puedes montar sin ningún problema. Para esa vela utilizo una aleta deboichet de 44 cm. La vela la puedes drizar esmerándote más que con una tabla de mayor volumen pero con toda la tranquilidad de que si no es a la primera será a la segunda, pero del agua la sacas seguro sin quedarte tirado. La tabla con esa vela no hace extraños, no se hunde, no es torpe, ni lenta, ni deriva ni nada raro, funciona perfectamente.

- La segunda referancia directa ha sido hace poco en el "mondial du vent" de Leucate. La única manga que no ganó Albeau la ganó Cyril Moussoulmani (otro megapro), y, como ví que llevaba la misma tabla que tengo yo en idéntica medida, pitando fui a "asaltarle" a preguntarle que reglajes llevaba. Montaba una North 8,5 y aleta de 40 cm me dijo (me pareció poca aleta pero si a él le funciona será que se puede). No se lo que pesará el tío este pero, a pesar de ser más bien delgado mide casi dos metros, por tanto vamos a darle 90 kg tirando por bajo.

En resumidas cuentas por si te ayuda mi conclusión es que vela de 8,5 para abajo se puede montar muy bien en la i-sonic 111 (puede que con nuestro peso incluso 9.0 como anuncia el fabricante) ¡no tengas miedo!

 

[josemawind]

Bien pero yo que volumen deveria comprar co 92 kilos y tengo Gastraa vapor 9 metros. Recimendarme volumen por favor

 

[gregal]

Bien pero yo que volumen deveria comprar co 92 kilos y tengo Gastraa vapor 9 metros. Recimendarme volumen por favor

Si la quieres solo para viento ligero (porque ya tienes otra tabla para vientos medios o fuertes o no deseas navegar con esos vientos) y no tienes o no quieres fórmula, con tu peso yo apostaría decididamente por la 131.

 

[josemawind]

Tengo 84 litros olas 104 freewave y vendi la formula para pasarme slalom pero tengo la duda entre la 131 ho 144

 

[gregal]

Tengo 84 litros olas 104 freewave y vendi la formula para pasarme slalom pero tengo la duda entre la 131 ho 144

De acuerdo, si dices que tienes tabla para más viento (no te interesa entonces que la i-sonic sea "todoterreno", aunque lo ciertamente lo es, y lo que buscas es exclusivamente su capacidad "lightwind"), y dices así mismo que te vendiste la fórmula (te has cansado de llevar un tocho bajo los pies o buscas sensaciones más ágiles y directas pero no renuncias a planear con poco viento), yo seguiría decantándome por la 131.

Respecto de la 131 el ni el más severo de los diversos test de revistas internacionales la califica por debajo de una tabla excelente, se ven bastantes (a mí eso siempre me inspira confianza) y, probablemente la 144 y 150 se empiecen a parecer demasiado a lo que tú ya has descartado abandonando la fórmula.

 

[pepe_mex]

Peso 70, con la 7,8 y aleta 41 planeo con 12 nudos. Tambien he probado la 8,4 con aleta 43 y la verdad que con mi peso no planeo antes, y la vela es mucho mas pesada.

Supongo que el peso de la vela es decisivo ,cuanto menos peso antes se planea,lo que ocurre es que una vez que sales al planeo cuanta mas vela mas rapido vas a ir,ahi ese mas decisivo el tamaño de la vela.

8.4 en esta tabla debe ser una pasada la fuerza con la que debe empujar la tabla,¿pero no te cuesta mucho levantarla?,un poco mas y te vas a las velas de formula...vas rapido con esa vela y esos nudos?

A la que planeas, la tabla va acelerando. Creo que la 8,4 con la 111 es una buena combinancion para gente psada (mas de 85kg) con viento fuerte. Con mi peso, la verdad, es que voy mas comodo con la 7,8...

 

[miky74]

Hola Gregal,gracias por la informacion, con la referencia que me has dado del rider que gano la manga a Albeau, creo que no necesito mas argumentos para comprobar que es buena combinacion.
Lo que si voy a empezar es a utilizar mas aleta pequeña,aunque como dices tu,a mi tambien me parece poca aleta para esa vela pero,por algo la pondra...

Estoy de acuerdo en el volumen que se recomienda para lightwinds,si se quiere cambiar la formula por slalom,hay que bajar litros.Aunque tengo leido en algun sitio, que los modelos de mas volumen es para gente que quieres hacer formula (velas grandes,largas empopadas,largas ceñidas,etc)pero sin renunciar a las sensaciones de una tabla de slalom.

 

[miky74]

Hola a todos,ahora que tenemos buen tiempo y las buenas condiciones para sacar el material aparecen,toca ponerse al dia y contrastar experiencias con nuestro material.Yo he sacadola isonic 111 l. en tres ocasiones con la vela de 7 y me encanto el comportamiento,otra vez monte 5 metros porque habia muchisimo viento y al poco bajaron los nudos,y solo flotaba,mi conclusion es que con poco volumen mejor ir pasado de vela que no corto.De hecho ese dia saque la tabla de 130 l. y por lo menos planeaba algo.
Alguien saco velas grandes con poco viento en slalom?,la formula se impone es esas condiciones y los freeriders o slaloms o vamos al limite del "sails range" que marca el fabricante o flotamos.Tengo 7.7 como vela mas grande y creo que no me compensa algo superior si no es 9 mts,podria acercarme "algo" a las condiciones en los que salen los de formula,es decir planearia con poco viento con una vela asi?.

Que tal os va a vosotros esta temporada con el material?. Saludos

 

[Rafael Fernandez-Nespral]

Te falta uina vela de 8.5 para tu isonic 111, te aseguro que planearas muchos mas dias. El set de velas 8,5-7,7-7.0 y 6.3 seria perfecto para esa tabla con sus aletascorrespondientes:
44, 40, 38, 36 y 34.

 

[miky74]

Es una buena medida 8.5,por manejabilidad y potencia,creo que tiene un rango muy bueno para usar.En cuanto a aleta solo probe la 44,me queda por probar la 36,me paso de hacer algun spin out y corregirlo sin problemas,no se si con la aleta de 36 me va a ser igual de facil de dominar he de probar.