Tabla ancha y planeo

[FrankyV]

Alguien sabria darme la explicacion logica/fisica de porqué con una tabla ancha resulta más fácil planear que con una de escasa manga?

 

[MN]

Alguien sabria darme la explicacion logica/fisica de porqué con una tabla ancha resulta más fácil planear que con una de escasa manga?

Esto es abrir una caja de Pandora, lo sabes, no?

Je, je. Para mi, la explicacion simple es "hacer ranas" con piedras en la orilla. Planear es algo similar, pero con fuerza constante. La piedra rebota contra el agua, genera "lift" (sustentacion), sube, rebota otra vez... en cada rebote, pierde velocidad horizontal, a cambio de un poco de impulso vertical que la mantiene volando. Cuanto mas ligera la piedra, mejor, mas veces rebota. Cuanto mas rapido, tambien. Que hace que la piedra rebote mas? que sea plana, que sea ancha, que vaya rapido, y que golpee el agua con cierto angulo. Con la tabla pasa lo mismo: la linea de mojado podemos decir que es bastante similar, y viene determinada por la distribucion del volumen y tu posicion en la tabla. A mayor anchura, mas superficie para generar "lift". Tambien a mayor velocidad, a menor peso (o mayor sustentacion vertical), manteniendo un angulo correcto de la tabla respecto al agua (cargar peso del arnes = dejar la tabla mas plana = linea de flotacion mas plana, mas superficie de contacto), etc.

Pero ya te digo, es una caja de Pandora, para mi seria atrevido intentar ir mas allá de esta simple explicacion. Hay libros escritos sobre teorias de que sucede y como se diseña optimamente. Solo busca en google "planning hull design theory dinghy" (juntas o combinaciones) y verás que hay teorias para aburrir (o divertir, segun lo veas).

 

[FrankyV]

Interesante, es que me lo dijo un amigo que lleva ya años practicando wind, pero no supo explicarme el porque, pero con esta explicación ya me ha quedado algo más claro. Muchas gracias!!

 

[johnysurf]

De hecho supongo que no es solo la manga, sino el total de la superficie en contacto con el agua.
Menos manga pero mucha más eslora también ayuda a planear, y también cuanto más plana la carena, más fácil planear.

El problema de esloras largas supongo que es que son menos manejables, pero también “rebotan” menos imagino, eso los que usen tablas de race lo sabrán explicar...
Ala, un poquito más de cuerda a la caja de pandora