Video: Montaje de la nueva Tushingham X-15
- Autor del tema jaume
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JoseM dijo:
Es que para desmontar es muy fácil ... se destensa un poco de abajo y de escota .. sacas los cambers fácilmente, se quita tensión de escota y quita la botavara, destensas totalmente de abajo y el mástil sale limpiamente .. pero sí, tienes toda la razón, se podría incluir el desmontaje porque seguro que hay gente que puede tener problemas para desmontar o lo hace incorrectamente, como por ejemplo quitar la botavara antes de sacar los cambers y quitar tensión de abajo, que hace que los cambers salten y puedan hacer cortes en el gratil, rozaduras en el mastil o incluso romper una punta de un sable.
Así mismamente es como te explica el manual de NP para desmontar sus velas con cambers y la verdad que da un poco de grima cuando saltan por sí solos. Yo hago más o menos lo que tú, pero me cuesta un güevo hasta que consigo desencajar los cams.jaume dijo:
![[saludo]](/foro/smilies/saludo.gif "saludo [saludo]")
Funes
Totalwind Jedi
Que puntazo lo de los cortes del grátil para dejar escapar el mínimo viento en la zona de la botavara! ![[applaudit]](/foro/smilies/applaudit.gif "applaudit [applaudit]")
INOXMAN
Totawind Master
Ya te digo. Así podrían poner el agujero para la botavara mucho mas grande para los que llevamos
la botavara mas alta sin tener que perder todo ese trozo de fuerza para el gratil y perdida de
viento
la botavara mas alta sin tener que perder todo ese trozo de fuerza para el gratil y perdida de
viento
