Cuando falta aleta>Spin-out y si sobra...
- Autor del tema djl17_18
- Fecha de inicio
sinpapeles
Totalwind Supergurú
la tabla tiende a despegar y salir volando, amen de que corre menos.
![[saludo]](/foro/smilies/saludo.gif "saludo [saludo]")
Aver:
Aleta grande:
Sale antes al planeo, ciñe más, no hece spin out.
Va mas lento llendo al largo, y si sobra aleta, la tabla despega y se descontrola.
Aleta pequeña:
Mejores giros, aguanta vientos más fuertes sin descontrolarla, va más rápido al largo.
Hace más spin out, no ciñe tanto.
Me dejo corregir...
Aleta grande:
Sale antes al planeo, ciñe más, no hece spin out.
Va mas lento llendo al largo, y si sobra aleta, la tabla despega y se descontrola.
Aleta pequeña:
Mejores giros, aguanta vientos más fuertes sin descontrolarla, va más rápido al largo.
Hace más spin out, no ciñe tanto.
Me dejo corregir...
manuelvigo
Totalwind Jedi
djl17_18 dijo:
El comportamiento es lo que han dicho. La tabla se vuela, la proa de la tabla se levanta y puede empezar a dar bandazos de un lado para el otro y al final terminas en el agua.
Pero yo prefiero ir un punto pasado de aleta. Si te acostumbras a que la tabla sea nerviosa, que se levante del agua, que algunas veces se vuele, un punto más de aleta te permite navegar con chopped cazando a muerte y colgandote bien de la vela y te puedes tirar a ceñir a muerte.
Si voy corto tengo que ir controlando mucho la presión de las piernas, ceñidas suaves y si hay chopped o algas el spinout sale con frecuencia, así como que tambien tengo que aflojar algunas veces la presión que ejerzo con la mano de atrás para abrir un poco y no cazar a muerte.
Al principio la tabla se me descontrolaba al ir un poco pasado y bajando de aleta la tabla era más dócil y no se descontrolaba tanto. Así que la navegación era más cómoda siempre que no exista mucho chopped o bien que hagas rumbos de traves y largos.
Empecé a hacer también Formula, con aletas de 70 y tablas de 1 metro de manga. La tabla se levanta, navegas sobre el canto, y cuando te pasas un poco la tabla vuela literalmente y tienes que bajarla y ponerla de nuevo en el agua. Eso me sirvió de mucho para las tablas de slalom, meter un poco más de aleta, un poco más de vela y cazar a muerte y meter caña en las ceñidas.
Así que con una misma tabla y una misma vela y con una misma intensidad de viento, algunas veces meto una 38 y otras veces una 44 según esté el agua más plana o con más chopped que casi siempre viene un poco de lado en las zonas donde navego.
En resumen prefiero un poco pasado, porque también como te han dicho sales antes al planeo, y si sales 5 segundos antes al planeo que otro, ya no te pilla aunque sea más rápido que tu, porque 5 segundos planeando sacas mucha distancia al otro que ya tiene que apretar mucho para pillarte. Hablo así porque principalmente nos pikamos con "slalom", si es que se le puede llamar slalom al hacer carreritas y pikes.
![[ojos2]](/foro/smilies/ojos2.gif "ojos2 [ojos2]")
jejejejej
pytermanguero
Totalwind Gurú
djl17_18 dijo:
Según mi experiencia, no es lo mejor poner la aleta más larga y así olvidarse del spinout.
Por ejemplo, en mi caso, con una fanatic tripleX de 105 litros. Es un modelo de freeride. Su aleta de serie es de 32cm. Yo la uso con una aleta de 25cm G10 de freewave de las fanatic modernas, con 6.2 de vela y 5.2. Efectivamente, es más facil que haga spinout que con la grande pero si aprendes a repartir el peso en los pies correctamente según el rumbo que lleves, desaparecerá el spinout y a cambio tendrás la ventaja de una tabla más agil, gira más y despega antes del agua si quieres hacer algún saltito.
Mucho ojo con la postura, ya que es muy típico al principio navegar con el peso atrás (pierna delantera estirada y trasera encogida), es una reacción típica cuando no se tiene confianza. Si vas ciñendo con el peso atrás, harás spinout siempre a no ser que lleves una aleta enorme que te perdone ese "error".
"El comportamiento es lo que han dicho. La tabla se vuela, la proa de la tabla se levanta y puede empezar a dar bandazos de un lado para el otro y al final terminas en el agua".
ami me pasa eso cuando hay demasiado viento, la tabla se me tira al largo y voy demasiado rapido y ahi es cuando se descontrola y va de un lado para otro pero es algo incontrolable, entonces voy muy pasado de aleta ? es la de serie. o talvez pasado de vela ?
ami me pasa eso cuando hay demasiado viento, la tabla se me tira al largo y voy demasiado rapido y ahi es cuando se descontrola y va de un lado para otro pero es algo incontrolable, entonces voy muy pasado de aleta ? es la de serie. o talvez pasado de vela ?
sinpapeles
Totalwind Supergurú
duiguipro dijo:
baja de aleta en vez de vela, alucinaras ... :shock:
manuelvigo
Totalwind Jedi
sinpapeles dijo:
Me doblo en lo que dice SinPapeles, es decir, digo lo mismo. Solo de dos a cuatro cm menos , mejor cuatro que dos cm.