Tablas huecas
- Autor del tema raffig
- Fecha de inicio
shernandez
Totalwind Hero
Un amigo manitas estaba haciendo una con estructura de paneles de celdas de marquetería... tengo unas ganas de que la acabe ...
Como siempre, a la gente le da miedo lo "diferente", sea nuevo o no. Si a ello le sumas que hasta hace poco las tablas no costaban 1800€, entonces, las airinside se quedaban fuera de combate.
A mí, personalmente, me gustaría tener una tabla de 4kg.
A mí, personalmente, me gustaría tener una tabla de 4kg.
yordas
Totalwind Superhero
Hola :
Raffing, si no recuerdo mal Paco Cospedal ya usó hace unos años la AHD hueca, de formula.
Y en un Surf Alegre Palmer tenía expuesta una tabla de olas ¿o sería slalom? también hueca.
Claro que, como los pantalones de campana![[meparto]](/foro/smilies/meparto.gif "meparto [meparto]")
tablas huecas ya existían hace 25 años
Raffing, si no recuerdo mal Paco Cospedal ya usó hace unos años la AHD hueca, de formula.
Y en un Surf Alegre Palmer tenía expuesta una tabla de olas ¿o sería slalom? también hueca.
Claro que, como los pantalones de campana
tablas huecas ya existían hace 25 años
Rafael Fernandez-Nespral
Totalwind Legend
En el 2002 o 2003 salio esta AHD DIAMON 98 que era una maravilla, construida en nido de abeja, con dos valvulas. Creo recordar que colaboro precisamente airinside para fabricarla, solo llegaron a España 2 unidades.
Detalle del nido de abeja (reparacion de valvula de popa)
Detalle del nido de abeja (reparacion de valvula de popa)
ANTONIO COCOROCO
Usuario activo
yo voy a hacer una con cartones de huevo
Pero si tener una tabla hueca es muy fácil !!!
Basta con coger tu tabla actual, construida en sandwich.
Haces un taladro en la proa y otro taladro en la popa, que lleguen hasta el EPS.
Pones la tabla de pie sobre la popa.
Con ayuda de una escalera, viertes acetona o estireno a través del orificio de proa.
Por el orificio de popa irá saliendo el EPS disuelto.
Tras gastar un par de litros de acetona y dejar la tabla hueca, sellas los orificios con epoxy. O mejor aún, instalas dos "válvulas" de tornillo para facilitar posibles drenajes de agua.
Se recomienda hacer la operación en lugar ventilado, porqué los vapores producidos por la disolución del EPS son "ligeramente" perjudiciales para la salud.
Obviamente, estoy de coña.
La tabla estaría hueca del todo, siendo imposible mantenerse de pie sobre ella sin que la cubierta flexara o incluso se hundiera.
Las tablas "huecas" modernas no son del todo huecas, pues tienen listones de EPS o XPS a modo de pilares de unión entre cubierta y carena.
Basta con coger tu tabla actual, construida en sandwich.
Haces un taladro en la proa y otro taladro en la popa, que lleguen hasta el EPS.
Pones la tabla de pie sobre la popa.
Con ayuda de una escalera, viertes acetona o estireno a través del orificio de proa.
Por el orificio de popa irá saliendo el EPS disuelto.
Tras gastar un par de litros de acetona y dejar la tabla hueca, sellas los orificios con epoxy. O mejor aún, instalas dos "válvulas" de tornillo para facilitar posibles drenajes de agua.
Se recomienda hacer la operación en lugar ventilado, porqué los vapores producidos por la disolución del EPS son "ligeramente" perjudiciales para la salud.
Obviamente, estoy de coña.
La tabla estaría hueca del todo, siendo imposible mantenerse de pie sobre ella sin que la cubierta flexara o incluso se hundiera.
Las tablas "huecas" modernas no son del todo huecas, pues tienen listones de EPS o XPS a modo de pilares de unión entre cubierta y carena.
jesus
Totalwind Superhero
Para huecas, yo sigo con mi perra del aerogel:
un sólido de muy baja densidad (3 mg/cm3 ó 3 kg/m3) y altamente poroso, con ciertas propiedades muy sorprendentes.
Su aspecto es fantasmagórico y tiene una resistencia considerable ya que soporta más de 1000 veces su peso.
un sólido de muy baja densidad (3 mg/cm3 ó 3 kg/m3) y altamente poroso, con ciertas propiedades muy sorprendentes.
Su aspecto es fantasmagórico y tiene una resistencia considerable ya que soporta más de 1000 veces su peso.
DML
Totalwind Addicted
El año pasado en Tarifa, frente al hotel Dos Mares, pude probar una air inside de 102 litros con una vela Gaastra de 6,4 (no me acuerdo del modelo de vela) mastil de carbono RDM y botavara de alumino de una pieza.
Me dio la sensación de ir en un juguete, el viento estaba justito para planear y el mar plano. Una vez al planeo muy rapida y una bestia trasluchando.
Despues subio el viento un poco y se levantaron borreguitos a la hora de comer, la pude coger prestada de nuevo y termine de fliparlo.
Os aseguro que si sois de los que piensan que cualquier cosa por encima de 5,7 y 85 litros es aburrida, cambiarias de idea fijo.
David
Me dio la sensación de ir en un juguete, el viento estaba justito para planear y el mar plano. Una vez al planeo muy rapida y una bestia trasluchando.
Despues subio el viento un poco y se levantaron borreguitos a la hora de comer, la pude coger prestada de nuevo y termine de fliparlo.
Os aseguro que si sois de los que piensan que cualquier cosa por encima de 5,7 y 85 litros es aburrida, cambiarias de idea fijo.
David
raffig dijo:
Esas fotos no son mías. Las bajé del foro Swaylocks hace unos años.
Se trata de una tabla de surf Salomon S-Core, que tiene una construcción similar a las Starboard Evo huecas de hace un par de años. Básicamente se trata de 2 carcasas formadas por un sandwich de tejidos/XPS azul/tejidos pegadas en los cantos.
El serrucho lo llevo en el hueco de la rueda de repuesto. Siempre hay algún recuerdo que traerse de los contenedores de Tarifa:
![[neng]](/foro/smilies/neng2kb.gif "neng2kb [neng]")
Encima la foto artistica! ![[risas]](/foro/smilies/risas.gif "risas [risas]")
Hizo tablas de surf entre el 2000 y 2006, aproximadamente.
También llegarona tener neoprenos y surfwear.
El concepto no funcionó muy bien (demanda escasa, precio excesivo, deslaminaciones sobre XPS azul, ....) y acabaron abandonando. Todavía hay alguna a la venta en las surf shops de Coruña.
En este enlace hay unos videos del proceso de construcción:
http://2006.ss.salomon-score.showroom.megalos.net/sp/techno-boards.aspx
También llegarona tener neoprenos y surfwear.
El concepto no funcionó muy bien (demanda escasa, precio excesivo, deslaminaciones sobre XPS azul, ....) y acabaron abandonando. Todavía hay alguna a la venta en las surf shops de Coruña.
En este enlace hay unos videos del proceso de construcción:
http://2006.ss.salomon-score.showroom.megalos.net/sp/techno-boards.aspx
luisete
Totawind Maniac
un amigo mio tubo una salomon score erick arakawa, le costo 700 eurazos cuando una tabla de surf normal cuesta 400 euros. La diferencia de peso no se notaba con una normal, eso si, le partio a los dos meses por la mital igualito que en la foto que puso neira. En la tienda donde la compro le dijeron literalmente " las tablas de surf no tienen garantia, en cuanto sales por la puerta con ella es tu responsabilidad" . En el video ese que sale en la pagina de salomon parece que los stingers son como de carbono porque son negros, y luego los que tiene dentro la tabla en realidad son de poliestireno de bolas blanco de toda la vida. Por supuesto de la manera que esta hecha la tabla es IMPOSIBLE de reparar decentemente(cosa que no pasa con una tabla de surf tradicional que aunque parta por la mitad practicamente es posible dejarla casi igual a antes de partir. Todas las soluciones que se barajaron para repararla por un shaper que esta cansado de reparar tablas de surf partidas por la mitad fueron desestimadas porque era más que evidente que salia más a cuento hacer una nueva que reparar aquel engendro.