Contenido reciente por joseangel

También me valdría una palanca de cierre con mordaza cuya anchura interior estuviera en torno a 49 mm.

Hola a todos, Se me ha roto la palanca de cierre del cabezal de una botavara North Sails Silver 160-210 con el sistema original iFRONT, modelo en torno al 2010 creo. Es la pieza transparente como de acrílico o metacrilato, la verdad es que la pieza ha durado por los pelos y con muchísimo mimo...

Gracias Diamond, ese NP tiene buena pinta. Lo que busco se acerca más al que propone Neyra, aunque los de natación son, como diría mi abuela, "de mírame y no me toques"... muy ligeros y blanditos, una gozada, el mío es parecido pero con refuerzos de tela en rodillas y culera, y con un acabado en...

Pues eso, ¿ya no existen los neoprenos monoforrados de calidad (sharkskin, etc.) como antiguamente? No encuentro ninguno. Parece que Neil Pride tiene alguno, Ion también, pero que no los vende nadie, no los encuentro por los buscadores. Sólo he visto la tarifa de alguno de Ion a precios...

Buena pregunta, yo también estoy al tema. Después de leer cuarenta mil artículos, llego a la conclusión-resumen que Neira escribió por aquí: Las de slalom no tienen curvatura como las de freeride, pero el mayor "rake" (ángulo de entrada de la aleta) también parece que afecta la maniobrabilidad...

El vídeo: El vídeo deberá empezar en el minuto 01:30, donde dibujan el plan de regata sobre la vista aérea de la bahía... diría que es una regata "detodounpoco". Menudo lío... [sorprendido]

Le estoy dando vueltas a un tema... Me pregunto porqué en las Bic para clase T293 se usan aletas más del "tipo freeride" (curvas) que "puras" de slalom. Si las tablas son tipo slalom, y las competiciones son de slalom ¿No sería más adecuada para esas tablas una aleta recta tipo race slalom?

El "torno" es una fresadora de control digital por ordenador (CNC). Dependiendo de la complejidad de la máquina (número de ejes), se puede llegar a adquirir niveles de precisión inimaginables. Este sistema permite fabricar piezas en sus tres dimensiones con gran facilidad; por ejemplo, este...

Muchísimas gracias a los dos. Ya veo que el G10 es un material bastante más complejo de lo que me imaginaba. Lo tenía un poco "subestimado". He encontrado el siguientel vídeo, en el que un representante de MFC dice básicamente que la ventaja de las G10 es sobre todo su durabilidad, y que...

Si alguien me explica que es el material "G10" le estaré muy agradecido. Por lo que veo es el material base para el mecanizado de aletas, entiendo que es un bloque macizo de plástico, sin estructura de fibras como las de carbono o vidrio.

Pues eso, busco una aleta Drake Slalom Pro 44 en perfecto estado. Supongo que todas vienen para caja Tuttle normal. Si tienes una para venderme, por favor, envíame un privado. Estaré pendiente. Gracias.

Hola, Me planteo usar un 430 RDM con una vela de 7,8 metros (freeride). Pide 4,85 metros de mástil.. Para ello tendrìa que comprar una extensión de carbono de 40cms, al que añadiré 15cms con el alargo (alargo-bala de aluminio). ¿Alguien ha probado algo parecido? ¿Es "razonablemente" utilizable...

Pues eso, os pediría vuestra opinión acerca de la vela que compraríais. La pregunta es para el foro de material, pero la verdad es que sólo sigo este foro, y veo que es seguido mayormente por gente que navega en el Mar Menor... como yo. Pues bien, para esos dias de viento flojo en...

También a mí me llamó la atención el tema de la botavara... el corte es parecido a Naish y otras, pero con mucho mas trapo arriba, no veo que el pujamen esté muy cargado, mas bien al contrario. Siempre he pensado que una vela freeride debería ser más bien baja (reconozco que no tengo ni idea...

Hola, acabo de recibir mi nueva botavara; veo que tiene un anillito por debajo de la cabeza, ¿es para la driza? Me parece un poco ridículo para la fuerza que pudiera hacer al drizar... ¿Me equivoco? ¿Qué pensáis? North Sails Silver 2010: Detalle anillo: